2016上海CES（亚洲消费电子展）：智能机器人，无人机，VR，自动驾驶成为主旋律
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2016上海CES：无人机带避障 智能机器人进家庭
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2016上海CES：可爱的小型智能机器人 - PLEN2
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2016上海CES展（亚洲消费电子展）
2016CES展开幕：VR、机器人与无人机成主旋律
2016年亚洲电子消费展(CESAsia)将于5月11日-5月13日在上海举办。今年是CES Asia的第二个年头，在首届CES Asia展会获得巨大成功的同时，2016年CES Asia规模进一步加强。HHH中国网-最美衢州 向世界展现衢州的最美据悉，CES Asia2016举办地上海新中心拥有面积达4万平米，展出面积将由2015年的2万平米增至4万平米，吸引来自150多个国家的3200多家企业参展。
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作为亚洲版CES，CES Asia与CES基本一脉相承。VR、智能机器人、自动驾驶和无人机将成为CES Asia的主旋律。
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虚拟现实VR井喷HHH中国网-最美衢州 向世界展现衢州的最美
业界称“2016年是虚拟现实商用元年”，而随着索尼、微软、HTC、三星、谷歌等VR产品的相继亮相，使得拥有"沉浸式"体验的VR设备成为当下最引人关注的焦点。此次的CES Asia无疑给了大家比较各家VR设备的大好机会。索尼的PS VR和HTC Vive为代表的虚拟现实无疑将会是人们关注的焦点。
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国产无人机将成热点HHH中国网-最美衢州 向世界展现衢州的最美
与VR一样，无人机也随着科技的不断创新备受消费者青睐。刚刚过去的拉斯维加斯的CES展会上，中国厂商大量的面积用在无人机和飞行器。在这次展会上，无人必定不会缺席。虽然目前还不确定将有哪些新产品和新技术亮相，但东道主的身份决定了国产无人机注定将在CES Asia上大放异彩。
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自动驾驶展示最新成果HHH中国网-最美衢州 向世界展现衢州的最美
随着互联网以及物联网行业的发展，自动驾驶和车联网成为当下备受关注的焦点之一。截至目前，已有超过25家整车厂商及相关汽车技术供应商确认参加本届展会。而且百度将在CES Asia2016上展示其在车联网方面的最新成果，更有奥迪新款自动驾驶概念车将在CES Asia 2016展会期间进行全球首秀。
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智能机器人看得见的未来HHH中国网-最美衢州 向世界展现衢州的最美
谷歌AlphaGO围棋人工智能与韩国围棋九段选手李世石的人机大战，引来世界范围内数十亿观众的瞩目，可见，人工智能已经成为全世界共同关注的热点。然而，智能机器人目前成本、造价过高，在消费级市场里并不成熟，在CES Asia展会上可以让我们看到智能机器人行业发展的趋势，以及了解现阶段的发展状况。
无人机和虚拟现实设备闪耀2016CES Asia
今年参展的厂商不乏许多国内知名品牌，比如华为带来新款和，同时公司还在CES Asia展会上展示了其未来的智能硬件蓝图。阿里巴巴则带领天猫参展，充分电商的“触手可及”。不过相比传统的产品或者技术，今年的CES Asia展会上还涌现出了众多的新技术，比如虚拟现实，3D打印以及智能。
无人机是今年展会上的最大亮点之一。展馆内外都不时能听到无人机的飞行时发出的声音。前方记者发现，许多前来参观的消费者都是为了一睹无人机的风采。
“我认为无人机是今年CES Asia展会上最大的亮点。无人机技术可以供几乎所有年龄段用户使用。我们带来了全球最智能的无人机，以及很先进的商用无人机。我认为无论男女老少都会喜欢我们的产品”，无人机厂商Mota总裁Michael Faro这样说道。
除了无人机之外，展会上的无人驾驶汽车也吸引了不少参观者的驻足。这些汽车不仅能自动规划行车路线，而且还能自动把你送到目的地。
CES Asia项目总监Jenny Hu说道：“去年的展会非常成功，但很多人都觉得场地太小，并没有看过瘾。今年我们扩大了展区面积，展示了更多有趣的产品和技术。同时我们还改进了去年参观者和参展商抱怨的Wi-Fi网络不佳的问题。”(via: Tech in Asia)
京东无人机真机在CES 2016 Asia曝光 正在农村测试试飞
在第二届乌镇互联网大会上，刘强东曾透露京东无人机送货计划，并成立了京东物流实验室。之后有媒体曝光了京东测试无人机的图片，只是无人机大部分被京东logo遮盖，难以看到无人机的真实面目。此次在上海的CES Asia上，京东展示了两架无人机，VTOL固定翼无人机以及Y－6多旋翼无人机，这两架无人机均与之前的测试机大相径庭。据悉，这两款无人机分别针对长时航以及载重量而研发，VTOL固定翼无人机的续航时间可达一个多小时，可载重量只在5kg左右，而Y－6多旋翼无人机载重量可达10kg，但续航时间只在40分钟。现场京东工作人员向雷锋网表示，续航时间与载重量是送货无人机需要解决的两大难题，京东会根据不同需求推出多款无人机。目前展示的两款无人机已经生产出来，正在农村进行测试试飞。京东工作人员表示无人机不会对外销售，只用做京东的货物运输。
京东无人机真机在CES Asia曝光 正在农村测试试飞
京东无人机真机在CES Asia曝光 正在农村测试试飞
其实除了续航时间与载重量，送货无人机还面临着很多其他方面的问题，例如怎么送到用户手中。送货问题也是困扰了同样在做送货无人机的亚马逊。亚马逊目前的测试方式是在用户庭院前放置标志点，无人机定位到标志点后将货物放置在上面，这种方式在美国来说或为可行，因为美国相对中国来说，居民楼没有那么密集。而在中国，这种方式则很难实施。因此，京东将目标转移到人群居住密度较低的偏远农村。
但并非京东无人机直接将货物送到顾客手中，而是京东在农村的城镇设置服务点，京东无人机将货物送到服务点后，由京东工作人员接手将货物送到顾客手中。京东希望解决的是，货物从物流中心出货后到达服务点的这段路程的运输问题。
京东选择农村进行无人机送货，还有另外一个很重要的理由，即监管政策问题。在国内，顺丰比京东更早布局无人机送货，更是投资一家无人机企业准备与之合作，但之后很少有相关的信息出来，据雷锋网获悉，顺丰的无人机送货计划受到相关部门的干涉。虽然关于无人机的监管政策还未有正式的文件发布，但目前在北京等大城市，都有严格的禁飞把控，而在偏远的农村，政策则相对宽松。
京东工作人员向雷锋网表示，京东无人机的飞行路线是点对点，同时会接受地方市政府的监管，因此不用担心无人机最终会因为政策问题而无法投入到运输中。
在农村物流领域，京东此前也有所准备。至2015年底，京东已拥有700多家县级服务中心，覆盖27个省、约800个区县；同时，京东雇佣了约15万乡村推广员，覆盖了12000多个乡镇的近15万个村落，服务超过25万村里百姓；京东帮服务店已在全国开设了1293家，覆盖31个省、约1300个区县、2万左右乡镇、近40万个行政村。京东使用无人机送货，何时送、怎么送、如何收费，当雷锋网编辑将这些问题抛给京东工作人员时，对方表示目前无人机还只在试飞阶段，还未形成一个模式，这些他们也在探索过程中。